Hayabusa - «сокол» в переводе с японского - стал первым в мире мотоциклом из выпускавшихся серийно, способным достигать скорости свыше 300 км/ч, и за этот рекорд был занесен в книгу рекордов Гиннеса. Затем Suzuki Hayabusa прославили на весь мир испытания в аэродинамической трубе, подтвердившие самый низкий коэффициент сопротивления этой модели из всей мотолинейки Suzuki. А с недавнего времени двигатели Hayabusa стали устанавливать на некоторые раллийные автомобили.

С 1999 года Suzuki Hayabusa выпускался практически без изменений, пополняясь лишь новыми цветовыми решениями. Но в 2007 году компания Suzuki представила новое поколение GSX1300R Hayabusa, подвергшееся значительной модернизации. Двигатель получил рабочий объем в 1340 см3 за счет увеличения хода поршня на 2 мм, став на 11% мощнее и при этом экономичнее - 197 л.с. и 155 Нм крутящего момента. Система впрыска топлива также претерпела изменения – модель оснастили трехрежимным переключателем мощности. Выхлопной комплекс снабжен двумя лямбда-зондами, что уменьшает выбросы соответственно нормам Евро 3.

Были значительно модернизированы подвеска и рама, обеспечивающие теперь гораздо большую жесткость на изгиб и кручение - это позволило добиться дополнительного удобства в управлении мотоциклом. Обновлены тормоза: уменьшенные на 10 мм для снижения гироскопического эффекта передние диски комплектуются радиальными 4-поршневыми суппортами. В то же время сами диски стали на 0,5 мм толще.

Внешность мотоцикла также изменилась - плавные линии нового обтекателя идеально соответствуют требованиям аэродинамики. Стекло более широкого обтекателя стало выше на 15 мм, что обеспечивает лучшее укрытие пилота. Стыки панелей стали более гладкими, уменьшилась высота верхней точки топливного бака, что позволяет водителю лучше сгруппироваться. В задней части мотоцикла располагаются интегрированные сигналы поворота, передние указатели расположены по краям воздухозаборников в носовой части. Аналоговые спидометр и тахометр объединены центральным дисплеем, насыщенным различными показателями, включая номер выбранной в данный момент передачи, по бокам вынесены аналоговые датчики топлива и температуры охлаждающей жидкости.

«Suzuki Hayabusa - это мотоцикл, который невозможно перепутать ни с одним другим, он уникален в своем роде, - говорит Роман Ситников, руководитель мотоциклетного департамента компании ITC AUTO RUS, официального импортера автомобилей и мотоциклов Suzuki на территории РФ. - Конечно, есть модели, сравнимые с ним по характеристикам, но у Hayabusa, помимо впечатляющих показателей, есть еще и свой неповторимый стиль. И тот, кто полюбил этот байк однажды, уже вряд ли изменит свои предпочтения».

Журнал «The Wall Street Journal» опубликовал интервью с анонимным высокопоставленным представителем спецслужб, который заявил, что практически все электрические и коммунальные сети в США находятся под угрозой взлома. Кроме того, этот неназванный источник сообщил, что перехватить управление коммунальной инфраструктурой пытаются шпионы из России и Китая.

Статья в «The Wall Street Journal» подняла целую волну публикаций в североамериканской прессе. Некоторые эксперты из антивирусных компаний считают, что несанкционированный доступ к системe управления вполне возможен. Только за последние 10 лет выявлено 125 подобных инцидентов, причем большинство из них связано с уязвимыми ПК в сети коммунальных служб, а один из случаев привел к человеческим жертвам. Серьезность подобных инцидентов не вызывает сомнений - в начале 2008 г. старший аналитик ЦРУ Том Донахью (Tom Donahue) сообщил об отключении электричества за границами США из-за действий сетевых злоумышленников. Большинство комментаторов склоняется к мысли, что заражение компьютеров в сетях энергетических и коммунальных компаний происходит через слабо защищенные ПК с использованием уже известных уязвимостей в продуктах компании Microsoft - операционных системах Windows и приложениях Office.

В 2007 г. Министерство национальной безопасности США провело учения на базе национальной лаборатории в Айдахо, в ходе которых выяснилось, что системы диспетчерского контроля и сбора данных класса SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) уязвимы для внешних вторжений и могут быть использованы для физического уничтожения силового оборудования. Вообще нет ничего невероятного в том, что автоматизированные коммунальные сети в руках злоумышленников могут стать смертельно опасными для населения. Как рассказал тот же неназванный источник в «The Wall Street Journal», иностранные шпионы могут оставить после себя скрытые вредоносные модули в программном обеспечении на случай войны. Такие модули могут быть приведены в действие дистанционно и нанести огромный ущерб гражданской и военной инфраструктуре, а также экономике США. Этот ущерб может повлечь за собой многие месяцы восстановления, особенно если учитывать зависимость современного общества от таких благ цивилизации, как электричество, водоснабжение, канализация и связь.

В то же время часть аналитиков не склонна драматизировать ситуацию. Действительно, за последние 2 десятилетия коммунальные сети США подвергались постоянной модернизации. В частности, сейчас идет массовое внедрение технологий дистанционного контроля потребления электроэнергии и передачи данных по силовым кабелям, а специалисты уже обнаружили множество уязвимостей в подобных системах – мы уже писали об этом. Тем не менее, такие специалисты, как Джоэль Эшер (Joel Esler) из центра Интернет-безопаcности SANS Internet Storm Center, пишут в своих блогах, что никакие ИТ-угрозы не являются смертельными. Новые угрозы появляются каждый день, одна серьезнее другой, но постоянная борьба с ними – это просто обычная работа, такая же, как работа врачей и полиции.

Источник: Computerworld

МОСКВА, 18 апр — РИА Новости. Рентгеновская обсерватория ТЕСИС на борту российского спутника «Коронас-Фотон» зафиксировала крупнейший за последний год выброс вещества из атмосферы Солнца — в межпланетное пространство был выброшен протуберанец длиной в 50 раз больше диаметра Земли, говорится в сообщении на сайте обсерватории, созданной учеными Физического института имени Лебедева РАН (ФИАН).

«Инструменты, работающие в режиме исследования переходного слоя Солнца, в течение десяти часов наблюдали, как на краю Солнца при полном отсутствии видимой активности был неожиданно сформирован и выброшен в межпланетное пространство исполинский протуберанец протяженностью более 600 тысяч километров», — говорится в сообщении.

Скорость выбрасываемого вещества достигала нескольких сотен километров в секунду, однако плазма может не преодолеть притяжения Солнца и упадет обратно.

«Даже если протуберанец сможет преодолеть силы притяжения нашей звезды, он практически не имеет шансов встретиться с Землей… Межпланетные линии магнитного поля, выходящие из этой области Солнца, проходят мимо нашей планеты. Зато при текущей конфигурации планет и поля, эти линии упираются в Марс. Это значит, что именно на поверхности этой планеты может через несколько дней закончить свою жизнь обнаруженный сегодня объект», — отмечают ученые.

Наблюдение за движением протуберанца позволит российским исследователям выявить структуру магнитного поля Солнца, поскольку горячая плазма «растекается» по линиям поля, показывая их реальную структуру. Колоссальные размеры протуберанца могут позволить ученым увидеть структуру магнитного поля на высотах до двух солнечных радиусов, отмечается в сообщении.

Обсерватория ТЕСИС была создана в лаборатории рентгеновской астрономии Солнца ФИАН. Она предназначена для мониторинга солнечной активности и текущего состояния космической погоды, получения ответов на актуальные вопросы физики Солнца, такие как проблема нагрева короны, механизм солнечных вспышек, природа солнечного цикла. В ходе эксперимента будут получены около миллиона новых изображений Солнца.

Российский спутник «Коронас-Фотон» был выведен на орбиту 30 января. Общее руководство проектом осуществляет Институт астрофизики МИФИ. Он является третьим в ряду спутников «Коронас» (от «Комплексные орбитальные околоземные наблюдения активности Солнца»). Первый из них, «Коронас-И», был запущен в 1994 году и проработал на орбите до 2001 года. Тогда же, в 2001 году, был запущен следующий спутник, «Коронас-Ф», который закончил работу в декабре 2005 года.

В Мексике число жертв нового вируса гриппа H1N1, по официальным данным, возросло с 19 до 22 человек. Еще 101 летальный исход мог быть вызван заражением, однако эти случаи пока не подтверждены, передает Би-би-си со ссылкой на Министерство здравоохранения Мексики.

Напомним, что ранее мексиканские власти понизили количество подозреваемых случаев смерти от "свиного гриппа" в стране со 176 до 101. Министр здравоохранения Мексики Хосе Анхель Кордова заявил, что эпидемия вируса, пик которой пришелся на 23-28 апреля, "пошла на спад".

По заявлению министра здравоохранения страны Хосе Анхеля Кордовы сделанное им 3 мая 2009г., число инфицированных вирусом гриппа А (H1N1) составляет 473 человека.

Напомним, вирус гриппа А (H1N1) зафиксирован уже в 17 странах. Помимо Италии, случаи заболевания гриппом A (H1N1) официально подтверждены в Мексике, США, Новой Зеландии, Канаде, Великобритании, Испании, Германии, Израиле, Южной Корее, Коста-Рике, Нидерландах, Швейцарии, Австрии, Дании, Гонконге (Китай) и Франции.

По последним официальным данным, общее число заболевших опасным вирусом по всему миру составило более 600 человек.

По последним данным Всемирной организации здравоохранения, новым вирусом гриппа A (H1N1) заразились 898 человек в 18 странах. Помимо Мексики еще один летальный исход был зафиксирован в США.

Информация взята с сайта: http://start.qip.ru/news/298735

Жена Сильвио Берлускони подает на развод. Вероника Ларио. По ее словам, она приняла это решение после того, как узнала о том, что ее муж присутствовал на праздновании дня рождения 18-летней девушки в Неаполе.

В.Ларио Она заявила, что не может оставаться дальше с мужчиной, который "увлекается малолетними", передает Би-би-си.

72-летний премьер-министр и миллиардер никак не прокомментировал сообщение о предстоящем разводе. Он состоит в браке с Вероникой Ларио 19 лет. У пары трое детей.

Вероника, вторая по счету жена Берлускони и бывшая актриса, публично поссорилась с мужем из-за его планов подбирать в его партию женщин для участия в европейских выборах. В своем письме итальянскому информационному агентству она назвала эту идею бесстыдным бредом, придуманным "для развлечения императора".

С.Берлускони ранее заявлял, что его партия будет отбирать женщин, чтобы "обновить свои ряды культурными и хорошо подготовленными" членами. По мнению премьера, новые кандидатки не должны быть похожи на "дурно пахнущих и плохо одетых людей, которые представляют у нас в парламенте некоторые партии".

Информация взята с сайта: http://start.qip.ru/news/298656

То, что показывают многочисленные китайские компании на своем автошоу в Шанхае, это не просто игрушки - это машины, которые будут производиться на конвейере прямо завтра. Чего не отнимешь у китайцев - это скорости реализации своих автомобильных проектов. Ко многим из китайских проектов остается много вопросов по безопасности, механике, динамическим характеристикам и качеству, но они готовы прогрессировать и постоянно работают выставляя на каждом автосалоне свои реальные новые проекты.

В России сейчас продается немало седанов из так называемого "народного" сегмента иномарок. Как правило, это подвергнутые омоложению старые европейские и корейские модели. В Китайской Народной республики сложился свой класс "народных" автомобилей, которые, попади они на наш рынок, как минимум изрядно покусали бы конкурентов.

Одной из премьер Шанхайского автосалона стал седан FSV производства китайской Brilliance Auto. Он получил два бензиновых двигателя – 1,3-литровый мощностью 85 л.с. и 1,6-литровый, развивающий 100 л.с.

Седан Brilliance FSV поступит в продажу в Китае уже этим летом. причем в Китае уже продается соплатформенный хэтчбек Brilliance FRV. Помимо этого в гамме присутствует лицензионный мотор 1.5i MIVEC -105 лошадок. Стоимость базовой версии седана FSV с мотором 1.3 — 60 000 юаней или же около 290 000 рублей.

В России примерно за ту же стоимость можно купить скажем узбекский Daewoo Nexia в версии с 1,5 литровым мотором в 80 л.с. или 109-сильную Nexia с двигателем 1,6 литра. Кстати, Nexia, которая присутствует на рынке уже много лет, обзавелась в прошлом году новым дизайном. Так что сравнивать ее с новым китайским автомобилем вполне уместно. Жаль только, что модели разведены по разным рынкам и покупатель не будет голосовать в этом противостоянии своим кошельком.

Другой китайский автопроизводитель Dongfeng представил седан Fengshen, построенный на модифицированной платформе модели Citroen ZX. Отметим, что ZX выпускаля с 1991 года и был снят с производства в Европе еще в 1997 году, однако продолжает выпускаться на совместном китайско-французском предприятии Donfeng-Citroen Automobile Co. Ltd. Dongfeng Fengshen оснащается 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,6 л, развивающим 105 л.с. мощности. Самое интересное в том, что в создании дизайна китайцам ассистировали мастера из итальянской дизайн-студии маэстро Giugiaro. Продажи модели в Китае начнутся в мае текущего года по ценам в районе 80 000 юаней или что-то около 350 000 рублей.

Российский рабочий за такие деньги тоже может приобрести автомобиль, созданный на базе французского автомобиля конца прошлого века. Иранский Peugeot 206 седан в комплектации XR будет стоить около 373.000 руб. и иметь под капотом 1,4-литровый двигатель мощностью 75 л.с.

В Китае и в России существуют еще два автомобиля с похожей судьбой. В Китае - это модель Roewe 550, созданная китайским автопроизводителем SAIC на основе купленной им британской марки Rover. Компактный седан Roewe 550 предлагается с двигателями 1,6 литра, 1,8-литровым турбированным двигателем (который развивает около 160 л.с.) или 2-литровым дизелем с 5-ступенчатой ручной или 5-ступенчатой автоматической трансмиссиями. Автомобиль оснащен современным интерьером и новейшими электронными разработками. За управлением бортовыми системами в Roewe 550 отвечает RMI (Roewe Multimedia Interface), а бортовое аудио и видео оборудование обладает системой hands-free, подключаемой через Bluetooth, возможностью подключения USB-устройств и систем навигации GPS. В Китае за эту модель просят в районе 120 000 юаней, что в прямом переводе составляет около 580 000 рублей.

Российская компания ГАЗ тоже купила за границей целый автомобильный завод. На ГАЗе взяли старую модель Chrysler, доработали конструкцию, заказали в известной студии новый дизайн и выпустили на рынок GAZ Siber. Большие американские моторы 2,0 и 2,4 литра (141 л.с. и 143 л.с. соответственно), доставшиеся Siber от донора, сочетаются с 4-ступенчатым автоматом. Недостаток современной электроники на борту компенсируется ценой, впрочем сопоставимой со стоимостью Roewe 550 в Китае.

Информация взята с сайта: http://auto.qip.ru/comments/1466394/

Цены мирового рынка на нефть по итогам торгов 30 октября 2009г. на ведущих нефтяных биржах значительно понизились. Официальные цены нефтяных фьючерсов ближайшего месяца поставки составили:

в Лондоне на InterContinental Exchange Futures Europe - IPE Brent Crude - 75,20 (-2,84) долл./барр.; в Нью-Йорке на New York Mercantile Exchange - Light, Sweet Crude Oil - 77,00 (-2,87) долл./барр.

Отрицательная динамика в ценах по сделкам обусловлена техническими продажами нефтяных фьючерсов. Днем ранее цены на фьючерсы выросли за день в среднем на 3%.

По итогам торгов 29 октября цены на нефть установились на самом высоком уровне за четыре дня, а котировки Light Sweet в ходе торгов первый раз за три сессии снова превысили отметку 80 долл./барр.

Вместе с тем цена нефтяной "корзины" ОПЕК первый раз за неделю немного повысилась. По состоянию на окончание дня 29 октября "корзина" ОПЕК подорожала на 41 цент, а ее цена официально составила 75,94 долл./барр. - самый высокий показатель с 27 октября. По состоянию на 22 октября цена "корзины" достигла максимального уровня более чем за год и составила 77,61 долл./барр.

Информация взята с сайта: http://top.rbc.ru/economics/31/10/2009/342017.shtml

Таможенная служба Норвегии задержала 22-летнего молодого человека, попытавшегося провезти в страну под одеждой 24 пресмыкающихся редкого вида, среди которых королевские питоны и ящерицы-альбиносы, сообщают британские СМИ.

В минувший понедельник молодой человек, имя которого не называется, ехал на грузовике из Дании в норвежский город Кристиансанд. Сотрудники таможни, обыскавшие транспортное средство, сначала нашли тарантула, помещенного в сумку водителя. Затем был проведен обыск на теле задержанного, в ходе которого было изъято 14 носков, приклеенных к торсу скотчем. В каждом находилось по одному королевскому питону.

Попросив молодого человека, проживающего в Норвегии, снять нижнее белье, сотрудники контрольной службы обнаружили еще 10 коробочек, в которых находились 10 безногих ящериц-альбиносов.

"Работники таможенной службы сразу поняли, что имеют дело с контрабандой животных, потому что все его тело ходило ходуном", - сказал представитель таможни.

По данным властей, незаконный ввоз экзотических пресмыкающихся на территории Норвегии не редок, так как многие жители страны заводят змей и ящериц в качестве домашних животных.

Как сообщается, задержанный находится под стражей до тех пор, пока не выплатит штраф в размере 12 500 норвежских крон ( 2 252 доллара). Что делать с изъятыми пресмыкающимися, будут решать власти.

27 октября 2009г.

Информация взята с сайта: http://top.rbc.ru/wildworld/27/10/2009/340736.shtml

Британцы подсчитали экономический ущерб от социальных сетей. Как сообщает телеканал "Вести" со ссылкой на британские СМИ, авторы исследования оценили, сколько времени офисные работники проводят впустую, читая микроблоги, а затем перевели эти цифры в деньги. Получилось 1 млрд 380 млн фунтов стерлингов в год.

Кроме того, в социальные сети утекает и служебная информация, что тоже может привести к финансовым потерям компаний.

Определить вред социальных сетей для национальной экономики взялась британская IT-компания Morse. Ее сотрудники опросили почти 1,5 тыс. офисных служащих с целью выяснить, сколько они сидят в социальных сетях на работе. Оказалось, много: в среднем по 40 минут в неделю. Причем это минимальный показатель, потому что сами опрошенные перекладывали вину на коллег, якобы те проводят в социальных сетях и по часу в день. Однако для своей оценки исследователи взяли минимальное значение, иначе им пришлось бы повысить сумму ущерба в семь с половиной раз. Но даже эти цифры оказались впечатляющими.

Кроме того, каждый третий респондент признался, что видел в социальных сетях служебную информацию о компании, в которой он работает. Однако даже если пользователи "Твиттера" не сообщают засекреченную информацию о своей компании, которая может заинтересовать сотрудников разведки, любое неосторожное высказывание о фирме может серьезно подпортить ее имидж, как, например, это случилось с британской авиакомпанией British Airways. Ее персонал на сайте Facebook нелестно отозвался о своих пассажирах. Поводом стал их американский акцент. А сотрудники авиакомпании Virgin Atlantic на страницах "Твиттера" заявили, что их клиенты – это чавы (так в Британии называют агрессивных и вульгарных молодых людей из низов, традиционно одетых в спортивные костюмы и с золотыми цепочками на шее).

27 октября 2009г.

Информация взята с сайта: http://top.rbc.ru/wildworld/27/10/2009/340724.shtml

В Пекине в возрасте 98 лет скончался Цянь Сюэсэнь, "отец" китайских космических технологий. Как сообщили представители властей страны, ведущий специалист по космосу страны умер от старости, передает "Синьхуа".

Цянь Сюэсэнь получал образование в университете в штате Массачусетс (США). Однако в ходе начавшейся в США в 1950-х "охоты на ведьм" Цяня Сюэсэня обвинили в пособничестве коммунистам, и он был отстранён от секретных работ по ракетной тематике и фактически посажен под домашний арест.

Цянь объявил о своем намерении вернуться в Китай, и 17 сентября 1955г. он отправился на родину. В Китае он возглавил китайскую космическую программу и стал известен как "отец китайской космонавтики".

В 1964г. группа ученых под его руководством впервые испытала китайскую атомную бомбу.

31 октября 2009г.

Информация взята с сайта: http://top.rbc.ru/society/31/10/2009/342058.shtml